“定海神器”抵达宁波将在杭州湾完成首秀

来源：华体会登入页面    发布时间：2025-04-17 20:50:03

  从江苏南通出发，经过两天的星夜兼程，世界最大打桩船、我国水工建设领域的“定海神器”——“二航长青”号，今天上午10点15分驶过杭州湾跨海大桥，向着苏嘉甬高铁的杭州湾跨海铁路大桥施工现场进发，助力大桥建设。按照计划，该轮将在今天下午5点之前抵达指定桩位。

  据介绍，“二航长青”总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、打桩架150米，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船。

  桩架使用的是385吨国产油缸、主油缸推力5000吨，为世界第一超大油缸。该轮可打最大桩重700吨、直径7米的桩基，配备具有远海星站差分功能的打桩定位系统，可实现深远海厘米级精度打桩。

  “随着海洋工程建设逐渐走向深远海，对打桩船的性能提出更加高的要求。”中交二航局项目部常务副经理姚腾龙介绍，“二航长青”号的厘米级精度可避免桩基偏位导致的承载力不足或结构安全风险隐患，在跨海大桥、海上风电等大型工程建设中至关重要。

  而此次来到宁波区域的施工现场，也是该轮在今年1月5日首次吉水（指新船下水的过程）后第一次参加作业，它将在杭州湾跨海铁路大桥的中海中引桥打下钢管桩，完成自己的“首秀”。记者从项目部了解到，该轮将在今年3月之前进行首桩开打。

  记者从项目部了解到，去年10月28日，当时国内同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船、“建桥神器”——“二航卓越”号也是在杭州湾海域完成了首秀，为杭州湾跨海铁路桥南航道桥下放了首个钢吊箱。

  有了这两大“神器”的加持，杭州湾跨海铁路大桥工程正在抓紧施工，预计到2027年底，杭州湾该水域将进入“双桥时代”。届时，将推动长三角地区区域路网结构更完善，优化高速铁路网布局，密切宁波等东南沿海地区与苏锡常地区、杭州都市圈的联系，对推动长三角地区高质量一体化发展具有积极作用。

  既然是宁波日报的官方，建议一下。不要再用跨杭州湾大桥了。当年的杭州湾大桥的亏还没吃够吗？，用通苏嘉甬高铁 甬嘉跨海大桥 大桥不好吗？人家珠江口的也都是用港珠澳大桥，深中通道等等，也没见用跨珠江口大桥。

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